Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Jesteś tutaj: Start O produktach Bezpieczeństwo
rozmiar tekstu

Trymerami operuj symetrycznie!

trymery-kTrymery są podstawowym przyrządem sterowniczym. Pomimo iż zasady użytkowania trymerów są powszechnie znane, chcemy zwrócić uwagę na podstawowe reguły związane z bezpieczeństwem.

Więcej…

spirala-kWykonywanie przy otwartych trymerach manewrów generujących duże przeciążenia (spirala, dynamiczne wingovery, itp.) jest niebezpieczne!
Odpuszczenie trymerów powoduje przesunięcie środka obciążenia paralotni w stronę krawędzi natarcia.

Więcej…

podwieszenie-kNabyte doświadczenia pokazują, że zawodnicze skrzydła klasy Snake i Hadron łatwiej jest pilotować, gdy podwieszenie pilota względem taśm nośnych jest ?niskie? lub ?pośrednie?.
?Wysokie? podwieszenia, a w szczególności ?miękkie? (tzn. bez połączenia z ramą napędu) poprzez swoją bezwładność mogą w znaczący sposób utrudniać panowanie nad zwrotnym skrzydłem, a możliwość szybkiej reakcji pilota przy dynamicznym sportowym lataniu bywa niezbędna.

Więcej…

snake-pararudniki-kPrzekroczenie masy startowej ponad limit podany w danych technicznych skrzydła (?Masa pilota z wyposażeniem?) zwiększa ryzyko wypadku w przypadku błędu pilota. Ryzyko jest tym większe, im mniejsza jest powierzchnia skrzydła w stosunku do masy startowej - czyli w paralotniach typu Snake XX, Hadron XX, a także Snake i Hadron 1.1.

Więcej…

AFS-2 w Hadronie XX - zalecenie

h-xx-kPo dokładnej analizie sytuacji związanej z systemem klap (Aerodynamical Flaps System) informujemy, że pilotom którzy mają jakiekolwiek wątpliwości co do zasady działania systemu AFS lub chcą zapewnić sobie większy margines bezpieczeństwa wobec mogących się pojawić błędów w obsłudze taśm nośnych Hadrona XX, stanowczo zalecamy aktualizację posiadanego AFS do wersji AFS-2.

Więcej…

oslonka-bloczka-kW związku z informacjami o pojawiających się problemach w trakcie użytkowania speed systemu w niektórych modelach naszych paralotni PPG, przygotowaliśmy informację z instrukcją montażu osłonek pozycjonujących bloczek.

Deltki - komunikat

deltka-kKomunikat bezpieczeństwa dotyczący poprawnego montażu i kontroli deltek.

Więcej…

Manta, Shark - zalecenie

manta-kDochodzą do nas informacje, świadczące o tym, że niektórzy piloci nie zawsze radzą sobie z fazą staru za wyciągarką na skrzydłach Manta i Shark. Problemy pojawiają się przy dynamicznym holu i niedociągnięciu skrzydła nad głowę - taka sytuacja może skutkować przeciągnięciem.

Więcej…

Manta i Shark - holpatent

holpatent-kPonieważ zdarzały się przypadki przeciągnięcia Manty na holu chcielibyśmy uzupełnić informację dotyczącą holowania, która brzmiała: "skrzydło nie wymaga stosowania holpatentu w przypadku dobrego stanu technicznego i nie popełnienia błędu przez pilota i obsługę wyciągarki"...

Więcej…

Newsletter

Chcesz na bieżąco otrzymywać od nas najnowsze informacje?